Forums de l'aéronautique

[The Boss]

L'aéronautique de A jusqu'à Z !

A

AA ~ French Air Force pour Armée de l'Air
AFI ~ Assistant Flying Instructor pour Instructeur Adjoint (avion monomoteur en aéroclub)
ALAT ~ French Army light aviation pour Aviation Légère de l'Armée de Terre
AOPA ~ Aircraft Owners and Pilots Association pour Association de soutien et de défense des privilèges des pilotes et des propriétaires d'avions
AT ~ French Army pour Armée de Terre
ATP ~ Airline Transport Pilot (USA) pour Certificat – Licence de pilote de ligne aux USA
ATPL ~ Airline Transport Pilot Licence pour Licence de Pilote de Ligne
AWACS ~ Airborne Warning And Control System pour Système aéroporté d'alerte et de contrôle

B

BA ~ Air Base pour Base Aérienne
BB ~ Recreational Pilot pour Brevet de base permettant initialement des vols locaux et solos
BBJ ~ Boeing Busines Jet pour Jet d'affaires de Boeing, dérivé de ces B737 nouvelle génération

C

CAA ~ Civil Aviation Authority pour Administration de l'Aviation Civile
CdB ~ Captain pour Commandant de bord
CEMPN ~ Air Crew Medical Centre pour Centre d'Expertise Médicale du Personnel Navigant
CEMPN ~ Main Air Crew Medical Centre pour Centre Principal d'Expertise Médicale du Personnel Navigant
CFI ~ CertificatedFlight Instructor pour Instructeur Certifié : aux USA, « Instructeur » n'est pas une qualification mais une licence, appelée certificat
CFII ~ CFI Instrument pour Instructeur « vols aux instruments »
CIEH ~ Helicopter Crew Instruction Centre pour Centre d'instruction des Equipages d'Hélicoptère (AA)
CIET ~ Transport instruction Crew Centre (FAF) pour Centre d'instruction des Equipages de Transport (AA)
CP ~ Commercial Pilot (USA) pour Certificat (licence) de Pilote Commercial aux USA
CP ~ - pour Chef de Patrouille
CPL ~ Commercial Pilot Licence pour Licence de pilote Commercial, ou pilote professionnel
CQB ~ Central Questions Bank pour Banque centrale de questions d'examen
CRE ~ Classe Rating Examiner pour Examinateur de qualification de classe
CRI ~ Classe Rating Instructor pour Instructeur de classe : en général pour une qualification de classe telle que MEP
CSS ~ Certificat de Sécurité Sauvetage

D

DGAC ~ French Civil Aviation Administration pour Direction Générale de l'Aviation Civile
DV ~ Flights Division pour Division des Vols

E

EAC ~ Flighter Training School (FAF) pour Ecole de l'Aviation de Chasse
EASA ~ European Aviation Safety Agency pour Agence Européenne pour la sécurité aéronautique : remplacera les JAA sans pouvoir législatif
EAT ~ Air Transport Training School(FAF) pour Ecole de l'Aviation de Transport (AA)
EFIS ~ Electronic Flight Instruments System pour Système d'instruments de vol électroniques
EMIA ~ Ecole Militaires Inter-Armées (permet aux sous-officiers de l'AT de passer par concours et après formation au statut d'officier)
ENAC ~ National Civil Aviation School pour Ecole Nationale de l'Aviation Civile
EOPAN ~ Elève Officier Pilote de l'Aéronautique Navale (Marine)
EOPN ~ Elève Officier du Personnel Navigant (AA)
EPAA ~ French Air Force training School pour Ecole de pilotage de l'Armée de l'Air
EPNER ~ Ecole nationale du Personnel Navigant d'Essais et de Réception
ESTS ~ Specialised Technical Support Squadron pour Escadron de Soutien Technique Spécialisé
ETOPS ~ Extended Twin Operations pour Opérations longue distance en bimoteurs, certaines limitations s'appliquent aux bimoteurs, en matière d'éloignement par rapport à un aérodrome de déroutement, qui ne s'appliquent pas aux avions équipés de trois moteurs ou plus.

F

FO ~ First Officer pour Officier pilote de ligne, ou co-pilote
FAA ~ Federal Aviation Administration pour Administration Fédérale de l'Aviation américaine
FAF ~ French Air Force pour Armée de l'Air Française
FAR ~ Federal Aviation Regulations pour Réglementions fédérales de l'Aviation Civile américaine
FE ~ Flying Examiner pour Examinateur
FFS ~ Full Flight Simulator pour Simulateur de Vol complet : reproduction fidèle du cockpit d'un type d'aéronef, ce simulateur dispose d'un système de visualisation et de mouvement si réaliste qu'il permet l'entière formation sur type
FI ~ Flying Instructor pour Instructeur : en général avion monomoteur en aéroclub, mais aussi comme chez AéroPyrénées
FNAM ~ Fédération Nationale de l'Aviation Marchande
FNPT ~ Flight Navigation and Procedures Trainer pour Entraîneur de Vol, appelé abusivement simulateur. En effet, ces derniers doivent reproduire physiquement et fidèlement un cockpit selon 2 niveaux
FNPT I ~ reproduit le tableau de bord et commandes d'un avion « générique »
FNPT I ~ plus perfectionné que le FNPT I décrit ci-dessus, il reproduit tableau de bord et commandes d'un ou plusieurs types d'avions (selon la configuration) et dispose d'une visualisation dont le réalisme est augmenté par des bases de données à jour
FS ~ Flight Simulator pour Simulateur de Vol
FTD ~ Flight Training Device pour Entraîneur de vol
FTE ~ Multi-Crew-Co-ordination pour Formation de Travail en Equipage
FTO ~ Flight Training Organisation pour Etablissement agréé pour la formation

H

HdV ~ Flight Hours pour Heures de vol
Hub ~ Hub pour Réseau « en étoile » de lignes aériennes conçu pour faire coïncider les vols en correspondance

I

IAC ~ Civil Aviation Engineer pour Ingénieur de l'Aviation Civile
IFR ~ Instrument Flight Rules pour Règles de vol aux instruments
IMC ~ Instrument Meteorological Conditions pour Conditions Météorologiques de Vol aux Instruments
IR ~ Instrument Rating pour Qualification de Vol aux instruments
IRE ~ Instrument Rating Examiner pour Examinateur de qualification de vol aux instruments
IRI ~ Instrument Rating Instructor pour Instructeur Vol aux Instruments

J

JAA ~ Joint Aviation Authorities pour Autorités communes des aviations civiles de 36 pays d'Europe. Les JAA établissent des normes communes que chaque état-membre doit ensuite incorporer dans sa législation et appliquer.
JAR ~ Joint Aviation Requirements pour Normes Communes aéronautiques des pays membres des JAA.
JAR 25 ~ Normes de certification des JAA des avions multi moteurs Jet de plus de 5,7 tonnes ou turbopropulseurs de plus de 8,6 tonnes
JAR-FCL ~ JAR – Flight Crew Licensing pour Réglementations des JAA des licences et qualifications du personnel navigant. Il existe plusieurs sous parties : Le JAR-FCL 1 pour les avions, le JAR–FCL 2 pour les hélicoptères, le JAR–FCL 3 pour les certificats médicaux et le JAR–FCL 4 pour les mécanicien navigant

M

MCC ~ Multi Crew Co-ordination pour Coordination multi pilotes ou Formation au Travail en Equipage
MEI ~ Multi Engine Instructor pour Instructeur multi-moteurs
MEL ~ Multi Engine Land pour Multi moteurs Terrestres MEPT
MEP ~ Multi Engine Piston pour Multi moteurs à moteurs à piston

N

NAOS ~ Navigator and Weapons System Officer pour NavigateurOfficier Système d'Armes
NOTAM ~ NOticeTo AirMen pour Notes d'information aux pilotes pour les avertir de changements récents ou soudains qui ne peuvent déjà figurer dans leur documentation. Exemple : fermeture de pistes suite à des travaux ou accident, création de zones interdites temporaires, changement de fréquence radio, etc.

O

OPL ~ FirstOfficer pour Officier Pilote de Ligne = Co-Pilote
OSC ~ Officier sous contrat

P

PAX ~ Passengers pour Passagers
PIC ~ Pilot In Command ou Captain pour Commandant de Bord
PIM ~ Pilote en Instruction Militaire
PL ~ AirlinePilot pour Pilote de Ligne
PN ~ Air Crew pour Personnel Navigant ce qui comprend pilotes, hôtesses et stewards, mécaniciens navigants
PNC ~ CabinCrew pour Personnel Navigant Commercial : hôtesses et stewards
PNT ~ Flight Deck Crew ou Plots et Engineer pour Personnel Navigant Techniques ce qui correspond aux pilotes et mécaniciens navigants
PP ~ Private pour Certificat (licence) de Pilote Privé aux USA
PP ~ Commercial Pilot pour Pilote Professionnel (Licences françaises)
PPA ~ Commercial Pilot Airplane pour Pilote Professionnel Avion
PPH ~ Commercial Pilot Helicopter pour Pilote Professionnel Hélicoptère
PPL ~ Private Pilot Licence pour Licence de Pilote Privé

Q

QRI ~ International Radio rating pour Qualification Radio internationale
QT ~ Type Rating pour Qualification de type

R

RF ~ Registered Facility pour centre déclaré
RHC ~ Combat Helicopter Regiment pour Régiment d'Hélicoptères de Combat

S

SEFA ~ Services d'Exploitation et de la Formation Aéronautique : service de l'Aviation Civile disposant de centres de formation de pilote et d'instructeur. Ils ont en charge notamment la formation pratique des EPL de l'ENAC
SEL ~ Single Engine Land pour Monomoteur « terrestre » SEPT
SEP ~ Single Engine Piston pour Monomoteur à moteur à piston
SET ~ Single Engine Turbo (propulsion) pour Classe d'avion mono turbine
SFA ~ Aeronautical Training Service pour Service de la Formation Aéronautique
SFACT ~ Technical Control and training Service pour Service de la Formation et du Contrôle Technique
SFE ~ Synthetic Flight Examiner pour Examinateur sur entraîneur synthétique de vol ou examinateur sur simulateur
SFI ~ Synthetic Flight Instructor pour Instructeur sur entraîneur synthétique de vol ou instructeur sur simulateur
SIC ~ Second In Command ou First Officer pour Officier Pilote de Ligne ou co-pilote
SPIC ~ Student Pilot In Command pour Elève Pilote Commandant de Bord

T

TARMAC ~ Parking Avions pour Parking avions : vient de l'anglais « tar » (goudron) et « mac » (macadam)
TMG ~ TouringMotor Glider pour Moto Planeur : planeur équipé d'un moteur
TRE ~ Type Rating Examiner pour Examinateur de qualification de type
TRI ~ Type Rating Instructor pour Instructeur de Type : pour des qualifications de type (A320, B737)
TRTO ~ Type Rating Training Organisation pour Etablissement agréé pour former aux qualifications de type
TT ~ Private Pilot pour Tourisme Transport ou Pilote Privé

U

ULM ~ Ultra Light aircraft pour Ultra Léger motorisé : selon les réglementations nationales, leur masse maximale varie de 450 à 550 kg

V

VMC ~ Visual Meteorological Conditions pour Conditions météorologiques de vol à vue
VNE ~ Velocity Never Exceed pour la vitesse maximale d'un avion qui est la vitesse que l'avion ne doit pas dépasser sous risque d'être détruit ou d'être gravement endommagé

Ce lexique ne demande qu'à être amélioré. Toute nouvelle suggestions est bonne à prendre.